Энциклопедия Транспортной Безопасности

В соответствии с ФЗ № 16 от 09 февраля 2007.

​ст. 12. Права и обязанности СТИ и перевозчиков в области ОТБ.

​

2. СТИ и перевозчики обязаны:

4) предоставлять в компетентный орган в области ОТБ (Росжелдор) полную и достоверную информацию для проведения категорирования.

​

В соответствии с Приложением № 5 к Порядку установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, утверждённому Пр. МТ № 358 от 07 сентября 2020.

 

В зависимости от количественных показателей:

1. статистических данных (сведений) о совершённых и предотвращённых АНВ на территории РФ (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и(или) совершении АНВ), в т. ч. в отношении категорируемых объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) (далее в ответе - объект метрополитена) за период последних 12 месяцев до даты присвоения категории ОТИ, присваиваются следующие категории:

• I:

2 и более - на территории субъекта РФ, в котором находится объект метрополитена;

3 и более - на остальной территории РФ.

• II:

1 - на территории субъекта РФ, в котором находится объект метрополитена;

2 - на остальной территории РФ.

• III - 1 - в отношении аналогичных категорируемому объекту метрополитена объектов метрополитенов на территории других субъектов РФ.
• IV - не зафиксировано - в отношении категорируемого объекта метрополитена и(или) аналогичных объектов метрополитенов на территории РФ.

​

2. о возможных погибших или получивших вред здоровью людей присваиваются следующие категории:

• I - 100 и более;
• II - от 50 до 100;
• III - от 10 до 50;
• IV - до 10.

​

3. о возможном материальном ущербе (рублей) объектам метрополитенов присваиваются следующие категории:

• I - 15 миллионов и более;
• II - от 10 до 15 миллионов;
• III - от 5 до 10 миллионов;
• IV - до 5 миллионов.

 

Обратите внимание.

Крайне сложный вопрос. Очень много цифр.