Энциклопедия Транспортной Безопасности

В соответствии с Требованиями по ОТБ ... для ОТИ ЖДТ, утверждёнными ПП № 1653 от 10 октября 2020.

 

8. В случае объявления уровня безопасности № 2 СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки пассажиров в дальнем следовании, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6 и 7 документа, обязаны:

1) не допускать посетителей в ЗТБ ТС;

2) проводить внешний осмотр ТС при стоянке свыше 10 минут в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

3) обеспечить защиту в целях ОТБ имущества, находящегося на ТС, хищение или повреждение которого может повлечь за собой нарушение деятельности ТС, и выявление нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС;

4) силами ПТБ проводить Д в целях ОТБ объектов досмотра, посадка (перемещение) которых в ЗТБ ТС осуществлена с ж/д пассажирских остановочных пунктов, если такое мероприятие на ж/д пассажирском остановочном пункте не проводилось, а также выборочно ПД в целях ОТБ;

5) не допускать выхода пассажиров из ТС вне обозначенной ЗТБ ОТИ, на котором осуществляется стоянка поезда, если такой ОТИ не является пунктом назначения.

9. В случае объявления уровня безопасности № 3 СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки пассажиров в дальнем следовании, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6-8 документа, обязаны:

1) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянке свыше 5 минут в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

2) организовать обход поезда не менее чем 2 работниками сил ПТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, не реже 1 раза в 2 часа;

3) при необходимости на основании решения лица, ответственного за ОТБ в СТИ, или лица, ответственного за ОТБ группы ТС, прекратить перевозку.

 

11. В случае объявления уровня безопасности № 2 СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки пассажиров в пригородном сообщении, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6 и 10 документа, обязаны:

1) обеспечить в процессе перевозки в соответствии с паспортом ОТБ ТС силами ПТБ, оснащенного переносными, мобильными средствами, проведение выборочно Д, ПД в целях ОТБ объектов досмотра, находящихся в ЗТБ ТС;

2) организовать обход поезда не менее чем 2 работниками сил ПТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, не реже 1 раза в 2 часа;

3) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ТС, в т. ч. силами ГБР.

12. В случае объявления уровня безопасности № 3 СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки пассажиров в пригородном сообщении, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6, 10 и 11 документа, обязаны:

 

• обеспечить силами ПТБ ТС проведение Д в целях ОТБ проходящих (перемещаемых) на ТС объектов досмотра;
• либо на основании решения лица, ответственного за ОТБ в СТИ, или лица, ответственного за ОТБ группы ТС, прекратить перевозку.

 

14. В случае объявления уровня безопасности № 2 СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки грузов повышенной опасности, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. б и 13 документа, обязаны:

 

1) допускать на ТС только персонал, непосредственно связанный с эксплуатацией ТС и выполняющий погрузочно-выгрузочные работы на этом ТС;

2) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянках свыше 1 часа в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

3) организовать обход поезда работником сил ОТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, при стоянках свыше 40 минут;

4) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ТС, в т. ч. силами ГБР.

15. В случае объявления уровня безопасности № 3 СТИ (перевозчики) в отношении ТС, осуществляющих перевозки грузов повышенной опасности, дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 6, 13 и 14 документа, обязаны:

1) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянках свыше 30 минут в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

2) организовать обход поезда работниками сил ОТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, при стоянках свыше 30 минут;

3) при необходимости на основании решения лица, ответственного за ОТБ в СТИ, или лица, ответственного за ОТБ группы ТС, прекратить перевозку.