Понятие зоны транспортной безопасности, критических элементов

объектов метрополитена

Согласно ФЗ № 16 от 9 февраля 2007 года.

 

Ст. 1. Основные понятия.

 

Зона транспортной безопасностиОТИ, его часть (наземная, подземная, воздушная, надводная), ТС, для которых в соответствии с требованиями по ОТБ устанавливается особый режим:

  • допуска физических лиц, ТС;

  • перемещения:

  1. грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, иных материальных объектов;

  2. животных.

 

Части ЗТБ – секторы:

  • сектор свободного доступа (ССДЗТБ);

  • перевозочный сектор (ПСЗТБ);

  • технологический сектор (ТСЗТБ).

Дополнительная информация.

!!! ЗТБ = ОТИ или ЗТБ < ОТИ.

Согласно письму Министерства транспорта от 15 февраля 2017 г. № 11-05/2808-ИС.

СТИ разрабатывают планы ОТБ на основании результатов оценки уязвимости. При этом отдельные рекомендации в разделах материалов оценки уязвимости по определению границ ЗТБ не должны допускать:

  • отнесения к ЗТБ территорий, зданий, строений, сооружений и устройств, не требующих защиты от АНВ, на которых отсутствуют КЭ, опасные технологические процессы, существенные пассажиропотоки, места погрузки, выгрузки и отстоя ТС с опасными грузами, с минимальной скоростью движения ТС;

  • выделения внутри ЗТБ территорий, не отнесённых к ЗТБ, проход на которые возможен только через ЗТБ;

  • определения границ ЗТБ вне границ ОТИ.

Согласно Требованиям по ОТБ ... для различных категорий объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов), утверждённым ПП № 1641 от 8 октября 2020 года.

 

Критические элементы объекта метрополитена - включают строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта метрополитена, совершение АНВ в отношении которых приведёт к:

  • полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена;

  • возникновению чрезвычайных ситуаций.

 

Проверить знание ответа на тематический вопрос >

00:00 / 01:49