Мероприятия, выполняемые субъектом транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры второй категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта»

!!! Особое внимание.

ПП № 495 от 26 апреля 2017 года утратило силу с 1.01.2021 года. 

 

Согласно Требованиям по обеспечению транспортной безопасности ... для ОТИ ЖДТ, утверждённым ПП № 1633 от 8 октября 2020 года.

Обратите внимание.

п. 5. Мероприятия, которые обязан выполнить СТИ в целях ОТБ ОТИ по отношению к ОТИ  всех категорий.

9. СТИ в отношении ОТИ 2 категории (железнодорожные вокзалы, железнодорожные станции, на которых осуществляется обслуживание пассажиров, пассажирские железнодорожные остановочные пункты) дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 5, обязан:

 

а) оснастить ОТИ техническими средствами и инженерными сооружениями ОТБ, обеспечивающими:

  • видеоидентификацию объектов видеонаблюдения;

  • видеораспознавание объектов видеонаблюдения в ПСЗТБ, а также на КЭ ОТИ;

  • видеообнаружение объектов видеонаблюдения в ССДЗТБ и ТСЗТБ;

  • видеомониторинг объектов видеонаблюдения по периметру ЗТБ;

  • передачу данных с системы видеонаблюдения - в режиме реального времени;

  • хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, в течение не менее 30 суток;

  • выявление нарушителей в режиме реального времени по всему периметру внешних границ ЗТБ и на КЭ ОТИ;

  • возможность интеграции технических средств ОТБ с другими системами безопасности и инженерными сооружениями ОТБ;

  • документирование с помощью технических средств ОТБ перемещения персонала и посетителей через границы ПСЗТБ и ТСЗТБ, на КЭ ОТИ, а также передачу данных о лицах, пропущенных в ПСЗТБ и ТСЗТБ или на КЭ ОТИ - в режиме реального времени;

  • определение соответствия постоянного пропуска предъявителя с применением биометрических устройств на КПП, постах на границах ПСЗТБ и ТСЗТБ и КЭ ОТИ в соответствии с порядком допуска физических лиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин, механизмов и перемещаемых грузов в ЗТБ;

б) воспрепятствовать проникновению в ЗТБ и на КЭ ОТИ нарушителя, пытающегося совершить АНВ, в т. ч. подготовленного нарушителя;

 

в) проводить Д объектов досмотра при их перемещении с территории, прилегающей к ЗТБ ОТИ в ССДЗТБ, ПСЗТБ и (или) ТСЗТБ.

При уровне безопасности № 1, полном разделении на ОТИ пассажиропотоков, следующих в пригородном и дальнем ж/д сообщениях:

  • Д объектов досмотра, следующих в целях осуществления перевозки в пригородном ж/д сообщении и перемещаемых из ЗТБ метрополитена в ССДЗТБ и (или) ПСЗТБ, может не проводиться;

  • за исключением установления правовых оснований нахождения объектов досмотра в ПСЗТБ;

 

г) проводить Д объектов досмотра, за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на ОТИ, и переносимых (перевозимых) указанными лицами материальных объектов при их перемещении:

  • из ПСЗТБ в ТСЗТБ;

  • из ТСЗТБ в ПСЗТБ.

 

д) осуществлять Н за объектами досмотра и (или) проводить С с ними на КПП, постах, в ходе Д, ДД и ПД;

 

е) проводить ДД на КПП, постах и в ЗТБ ОТИ объектов досмотра, в отношении которых выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ, включая материальные объекты досмотра, подозрительные с точки зрения наличия предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

 

ж) проводить ПД объектов досмотра на КПП, постах и в ЗТБ при получении информации об угрозе совершения АНВ в целях выявления:

  • физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению АНВ;

  • материально-технических объектов, которые могут быть использованы для подготовки и совершения АНВ;

 

з) проводить выборочно ДД объектов досмотра не менее:

  • 5 % - при их перемещении в ПСЗТБ;

  • 2 % - перемещаемых в целях осуществления перевозки в пригородном ж/д сообщении (при условии полного разделения пассажиропотоков, следующих в пригородном и дальнем ж/д сообщениях);

 

и) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ путём постоянного непрерывного контроля не менее чем 2 работниками сил ОТБ выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ;

 

к) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ на периметре границ ЗТБ ОТИ;

 

л) не допускать совершения АНВ или подготовки к совершению АНВ, включающих хищение, повреждение материальных объектов, находящихся на ОТИ, на КЭ ОТИ и иных уязвимых участках ОТИ, определённых в ходе оценки уязвимости, а также получения над ними контроля нарушителем, которые могут вызвать гибель людей и (или) повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС;

 

м) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ОТИ, в т. ч. силами ГБР.

Дополнительная информация:

Согласно ст. 13, ФЗ № 16:

ч. 2. Реализация требований по ОТБ, установленных ч. 1 ст. 8 ФЗ № 16, в части оснащения техническими средствами ОТБ объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется поэтапно в сроки, установленные соответствующими планами ОТБ, до 1 марта 2020 года, за исключением:

1) ..., ОТИ, находящихся в собственности ОАО "Российские железные дороги" или используемых этим обществом на ином законном основании, ... оснащение которых техническими средствами ОТБ осуществляется поэтапно в сроки, установленные Правительством РФ;

2) ОТИ и (или) ТС, обеспечение транспортной безопасности которых осуществляется органами исполнительной власти субъекта РФ либо бюджетными учреждениями, созданными субъектом РФ или муниципальным образованием, оснащение которых техническими средствами ОТБ осуществляется поэтапно в сроки, установленные соответственно высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ, местной администрацией муниципального образования.

ч. 4. Технические средства ОТБ, установленные и используемые СТИ, перевозчиками на ОТИ и ТС до определения требований и порядка, предусмотренных ч. 8 ст. 12.2 ФЗ № 16, подлежат сертификации до 1 января 2022 года.

© 2019-2021 Энциклопедия транспортной безопасности

Понравился сайт? Расскажите о нём своим коллегам!

Вступить в группу "Теория транспортной безопасности":