Мероприятия, выполняемые субъектом транспортной инфраструктуры в отношении объекта транспортной инфраструктуры первой категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2017 № 495 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищённости объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта»

!!! Особое внимание.

ПП № 495 от 26 апреля 2017 года отменено с 1.01.2021 года. 

Согласно Требованиям по обеспечению транспортной безопасности ... для ОТИ ЖДТ, утверждённым ПП № 1633 от 8 октября 2020 года.

 

6. СТИ в отношении ОТИ I категории дополнительно к положениям, предусмотренным п. 5, обязан:

Дополнительная информация.

п. 5. Мероприятия, которые обязан выполнить СТИ в целях ОТБ ОТИ в отношении ОТИ всех категорий.

п. 1) оснастить ОТИ техническими средствами и инженерными системами ОТБ, обеспечивающими:

  • видеоидентификацию объектов видеонаблюдения - при их перемещении через КПП (посты) на границах ЗТБ и (или) её частей, а также КЭ ОТИ (на железнодорожном вокзале);

  • видеораспознавание объектов видеонаблюдения - в произвольном месте и произвольное время в ССДЗТБ и ПСЗТБ, а также на КЭ ОТИ;

  • видеообнаружение объектов видеонаблюдения - в произвольном месте и произвольное время в ТСЗТБ;

  • видеомониторинг объектов видеонаблюдения -  в заданном месте и заданное время по периметру ЗТБ ОТИ;

  • передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

  • хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих необходимыми для этого конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

  • выявление нарушителя, в т. ч. оснащённого материальными объектами, которые могут быть использованы для проникновения на ОТИ (ТС) вне КПП (подготовленный нарушитель), в режиме реального времени на всем периметре внешних границ ЗТБ и КЭ ОТИ;

  • возможность интеграции и (или) совместного применения технических средств ОТБ с учётом технических характеристик инженерных систем и сооружений;

  • документирование с помощью технических средств ОТБ перемещения персонала и посетителей через границы ПСЗТБ и ТСЗТБ на КЭ ОТИ, а также передачу данных о лицах, пропущенных в ПСЗТБ и ТСЗТБ или на КЭ ОТИ, в соответствии с порядком передачи данных в режиме реального времени;

  • определение соответствия постоянного пропуска его предъявителю с применением биометрических устройств на КПП, постах на границах ПСЗТБ и ТСЗТБ и КЭ ОТИ в соответствии с порядком допуска физических лиц, находящихся при них вещей, автотранспортных средств, самоходных машин и механизмов и перемещаемых ими грузов в ЗТБ или её части;

п. 2) воспрепятствовать проникновению в ЗТБ и на КЭ ОТИ нарушителя, пытающегося совершить АНВ, в т. ч. подготовленного нарушителя, использующего автотранспортные средства, самоходную технику, машины и механизмы;

 

п. 3) проводить Д объектов досмотра при их перемещении:

  • с территории, прилегающей к ЗТБ ОТИ, в ССДЗТБ, ПСЗТБ и (или) ТСЗТБ;

  • из ССДЗТБ в ПСЗТБ и (или) ТСЗТБ.

При уровне безопасности № 1, полном разделении на ОТИ пассажиропотоков, следующих в пригородном и дальнем ж/д сообщениях:

  • Д объектов досмотра, следующих в целях осуществления перевозки в пригородном ж/д сообщении и перемещаемых из ЗТБ в ССДЗТБ и (или) ПСЗТБ, может не проводиться;

  • за исключением установления правовых оснований нахождения объектов досмотра в ПСЗТБ;

 

п. 4) проводить Д объектов досмотра, за исключением лиц, обладающих постоянными пропусками для прохода на ОТИ, и переносимых (перевозимых) ими материальных объектов при их перемещении:

  • из ПСЗТБ в ТСЗТБ;

  • из ТСЗТБ в ПСЗТБ;

 

п. 5) проводить Н за лицами, обладающими постоянными пропусками на ОТИ, и их биометрическую идентификацию при их перемещении:

  • из ПСЗТБ в ТСЗТБ;

  • из ТСЗТБ в ПСЗТБ;

 

п. 6) проводить:

  • сверку и (или) проверку документов, являющихся правовыми основаниями для прохода (проезда) физических лиц и перемещения материальных предметов в ПСЗТБ и ТСЗТБ;

  • Н и (или) С с объектами досмотра в целях ОТБ на КПП, постах в ходе Д, ДД и ПД;

 

п. 7) проводить ДД на КПП, постах и в ЗТБ ОТИ объектов досмотра, в отношении которых будет выявлена связь с совершением или подготовкой к совершению АНВ, включая материальные объекты досмотра, подозрительные на наличие предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

 

п. 8) проводить ПД объектов досмотра на КПП, постах и в ЗТБ ОТИ при получении информации об угрозе совершения АНВ в целях выявления:

  • физических лиц, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению АНВ;

  • материально-технических объектов, которые могут быть использованы для подготовки и совершения АНВ;

 

п. 9) проводить выборочно ДД не менее 5 % объектов досмотра при их перемещении в ПСЗТБ.

При условии полного разделения пассажиропотоков, следующих в пригородном и дальнем ж/д сообщениях, допускается проведение выборочно ДД не менее 2 % объектов досмотра, перемещаемых в целях осуществления перевозки в пригородном ж/д сообщении;

 

п. 10) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ путём постоянного непрерывного контроля не менее чем 2 работниками сил ОТБ выводимых техническими средствами ОТБ данных, эксплуатационных и функциональных показателей;

 

п. 11) выявлять нарушителей, совершение или подготовку к совершению АНВ:

  • на периметре границ ЗТБ ОТБ;

  • в ЗТБ ОТИ;

 

п. 12) не допускать совершения АНВ или подготовки к совершению АНВ, включающих хищение, повреждение материальных объектов, находящихся на ОТИ, на КЭ и иных уязвимых участках ОТИ, определённых в ходе оценки уязвимости, а также получения над ними контроля нарушителем, которые могут вызвать гибель людей и (или) повлечь нарушение деятельности ОТИ или ТС;

 

п. 13) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ОТИ, в т. ч. силами ГБР.

 

Дополнительная информация:

Согласно ст. 13, ФЗ № 16:

ч. 2. Реализация требований по ОТБ, установленных ч. 1 ст. 8 ФЗ № 16, в части оснащения техническими средствами ОТБ объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств осуществляется поэтапно в сроки, установленные соответствующими планами ОТБ, до 1 марта 2020 года, за исключением:

1) ..., ОТИ, находящихся в собственности ОАО "Российские железные дороги" или используемых этим обществом на ином законном основании, ... оснащение которых техническими средствами ОТБ осуществляется поэтапно в сроки, установленные Правительством РФ;

2) ОТИ и (или) ТС, обеспечение транспортной безопасности которых осуществляется органами исполнительной власти субъекта РФ либо бюджетными учреждениями, созданными субъектом РФ или муниципальным образованием, оснащение которых техническими средствами ОТБ осуществляется поэтапно в сроки, установленные соответственно высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ, местной администрацией муниципального образования.

ч. 4. Технические средства ОТБ, установленные и используемые СТИ, перевозчиками на ОТИ и ТС до определения требований и порядка, предусмотренных ч. 8 ст. 12.2 ФЗ № 16, подлежат сертификации до 1 января 2022 года.