Количественные показатели критериев категорирования

объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств

железнодорожного транспорта

​

Согласно ФЗ № 16 от 9 февраля 2007 года.

​

ст. 12. Права и обязанности субъектов транспортной инфраструктуры и перевозчиков в области обеспечения транспортной безопасности.

​

2. СТИ и перевозчики обязаны:

4. предоставлять в компетентные органы в области обеспечения транспортной безопасности (Росжелдор) полную и достоверную информацию для проведения категорирования категорирования и ведения реестра ОТИ и ТС.

​

Росжелдор категорирует ОТИ ЖДТ – по 4 категориям.

Категорированию подлежат:

• железнодорожные вокзалы;

• железнодорожные станции;

• участки железнодорожных путей;

• железнодорожные мосты, эстакады, тоннели.

​

Согласно Приложению № 3 к Порядку установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, утверждённому Пр. МТ № 358 от 7 сентября 2020 года.

​​

В зависимости от количественных показателей:

1. статистических данных (сведений) о совершённых и предотвращённых АНВ на территории РФ (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении АНВ) за период последних 12 месяцев до даты присвоения категории ОТИ, присваиваются следующие категории:

• железнодорожным вокзалам и железнодорожным станциям;

• участкам железнодорожных путей;

• железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям.

Первая - ​5 и более – в отношении категорируемого ОТИ и (или) аналогичных ОТИ на территории субъекта РФ, в котором находится ОТИ;

Вторая - от 3 до 5 – в отношении категорируемого ОТИ и (или) аналогичных ОТИ на территории субъекта РФ, в котором находится ОТИ;

Третья - от 1 до 3 – в отношении категорируемого ОТИ и (или) аналогичных ОТИ на территории РФ;

Четвёртая - не зафиксировано – в отношении категорируемого ОТИ и (или) аналогичных ОТИ на территории РФ.

​

2. интенсивности выполняемых технологических операций:
а) среднего потока пассажиров, формируемого из количества прибывших и отправленных пассажиров, присваиваются следующие категории:

• железнодорожным вокзалам. 

Первая - ​300 и более чел./час;

Вторая - от 200 до 300 чел./час;

Третья - от 100 до 200 чел./час;

Четвёртая - до 100 чел./час.

​

б) интенсивности движения поездов по графику присваиваются следующие категории:

• железнодорожным станциям;

• участкам железнодорожных путей;

• железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям.

Первая:

1. на двухпутных участках - 100 и более пар в сутки;

2. на однопутных участках - 48 и более пар в сутки.

Вторая:

1. на двухпутных участках - от 50 до 100 пар в сутки;

2. на однопутных участках - от 24 до 48 пар в сутки.

Третья:

1. на двухпутных участках - от 8 до 50 пар в сутки;

2. на однопутных участках - от 8 до 24 пар в сутки.

Четвёртая - на двухпутных и на однопутных участках - до 8 пар в сутки.

​

3. о возможных погибших или получивших вред здоровью людей присваиваются следующие категории:

• железнодорожным вокзалам:

Первая - ​900 и более человек;

Вторая - от 500 до 500 человек;

Третья - от 300 до 500 человек;

Четвёртая - до 300 человек.

• железнодорожным станциям;

• участкам железнодорожных путей;

• железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям.

Первая - ​300 и более человек;

Вторая - от 200 до 300 человек;

Третья - от 100 до 200 человек;

Четвёртая - до 100 человек.

​

4. о возможном материальном ущербе категорируемым ОТИ присваиваются следующие категории:

• железнодорожным вокзалам и железнодорожным станциям;

• участкам железнодорожных путей;

• железнодорожным мостам, эстакадам, тоннелям.

Первая - ​500 и более млн. рублей;

Вторая - от 250 до 500 млн. рублей;

Третья - от 20 до 250 млн. рублей;

Четвёртая - до 20 млн. рублей.

​

​

Проверить знание ответа на тематический вопрос >