Количественные показатели критериев категорирования

объектов метрополитена

Согласно ФЗ № 16 от 9 февраля 2007 года.

ст. 12. Права и обязанности СТИ и перевозчиков в области ОТБ.

2. СТИ и перевозчики обязаны:

4) предоставлять в компетентный орган в области ОТБ (Росжелдор) полную и достоверную информацию для проведения категорирования.

 

Обратите внимание:

Росжелдор категорирует ОТИ метрополитенов  – по 4 категориям.

Согласно Приложению № 5 к Порядку установления критериев категорирования объектов транспортной инфраструктуры, утверждённому Пр. МТ № 358 от 7 сентября 2020 года.

 

В зависимости от количественных показателей статистических данных (сведений):

- о совершённых и предотвращённых АНВ на территории РФ (за исключением заведомо ложных сообщений об угрозе совершения и (или) совершении АНВ), в том числе в отношении категорируемых объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов);

- за период последних 12-ти месяцев до даты присвоения категории ОТИ,

присваиваются следующие категории:

Первая:

два и более - на территории субъекта РФ, в котором находится объект инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов);

и (или) три и более - на остальной территории РФ.

Вторая:

один - на территории субъекта РФ, в котором находится объект инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов);

и (или) два - на остальной территории РФ.

Третья один - в отношении аналогичных категорируемому объекту инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) на территории других субъектов РФ.

Четвёртаяне зафиксировано - в отношении категорируемого объекта инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) и (или) аналогичных объектов инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) на территории РФ.

В зависимости от количественных показателей о возможных погибших или получивших вред здоровью людей, объектам инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) присваиваются следующие категории:

Первая - 100 и более;

Вторая - от 50 до 100;

Третья - от 10 до 50;

Четвёртая - до 10.

В зависимости от количественных показателей о возможном материальном ущербе, объектам инфраструктуры внеуличного транспорта (в части метрополитенов) присваиваются следующие категории:

Первая - 15 миллионов и более;

Вторая - от 10 до 15 миллионов;

Третья - от 5 до 10 миллионов;

Четвёртая - до 5 миллионов.

 

Проверить знание ответа на тематический вопрос >

© 2019-2021 Энциклопедия транспортной безопасности

Понравился сайт? Расскажите о нём своим коллегам!

Вступить в группу "Теория транспортной безопасности":