Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) для защиты транспортных средств железнодорожного транспорта третьей категории при изменении уровней безопасности

!!! Особое внимание.

ПП № 495 от 26 апреля 2017 года утратило силу с 1.01.2021 года.

 

Согласно Требованиям по обеспечению транспортной безопасности ... для ТС ЖДТ, утверждённым ПП № 1653 от 10 октября 2020 года.

 

п. 24. СТИ (перевозчик) в отношении ТС III категории дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 5, обязан:

Обратите внимание.

п. 5. Мероприятия, которые обязаны СТИ (перевозчики) в целях ОТБ ТС  по отношению к ОТИ и ТС всех категорий.

1) воспрепятствовать проникновению нарушителя, в т. ч. подготовленного нарушителя, на ТС и (или) на КЭ ТС;

 

2) не допускать посетителей на ТС и (или) на КЭ ТС, за исключением посетителей, выполняющих погрузочно-выгрузочные работы на ТС;

 

3) воспрепятствовать проникновению нарушителя на ТС путём проведения сверки и (или) проверки документов у персонала ОТИ и ТС на границе ЗТБ и на КЭ ТС при проведении погрузочно-выгрузочных работ и технического обслуживания ТС;

 

4) выявлять нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ при движении ТС в составе поезда путём наблюдения с обеих сторон поезда;

 

5) проводить визуальный осмотр ТС при подаче под погрузку и после выгрузки в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

 

6) воспрепятствовать попаданию предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения, в ЗТБ ТС путём проведения сверки и (или) проверки материальных пропусков, накладных, ведомостей и иных перевозочных документов, относящихся к ТС, грузам, перемещаемым в ЗТБ ТС, идентификации ТС, грузов, установления действительности оснований для перемещения их в ЗТБ или на КЭ ТС работником сил ОТБ;

 

7) обеспечить контроль за дверями, люками ТС и КЭ ТС при выполнении погрузочно-выгрузочных работ на этом ТС силами ОТБ;

 

8) обеспечить защиту ТС (группы ТС) при их отцепке от поезда на промежуточной станции по технической неисправности ТС.

 

п. 25. СТИ (перевозчик) в отношении ТС III категории при уровне безопасности № 2 дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 5 и 24, обязан:

 

1) допускать на ТС только персонал, непосредственно связанный с эксплуатацией этого ТС, и посетителей, выполняющих погрузочно-выгрузочные работы на этом ТС;

 

2) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянках свыше 1-го часа в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

 

3) организовать обход поезда работником сил ОТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, при стоянках свыше 40 минут;

 

4) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ТС, в т. ч. силами ГБР.

 

п. 26. СТИ (перевозчик) в отношении ТС III категории при уровне безопасности № 3 дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 5, 24 и 25, обязан:

 

1) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянках свыше 30 минут в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;

 

2) организовать обход поезда работниками сил ОТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, при стоянках свыше 30 минут.

© 2019-2021 Энциклопедия транспортной безопасности

Понравился сайт? Расскажите о нём своим коллегам!

Вступить в группу "Теория транспортной безопасности":