
15 мая 1935 года - День открытия Московского метрополитена
Энциклопедия транспортной безопасности
Учебно-методический комплекс дистанционного обучения (УМК ДО)
Метрополитены
Железнодорожный транспорт
Дополнительные мероприятия, реализуемые субъектами транспортной инфраструктуры (перевозчиками) для защиты транспортных средств железнодорожного транспорта третьей категории при изменении уровней безопасности проводимые работниками, включёнными в состав групп быстрого реагирования
!!! Особое внимание.
ПП № 495 от 26 апреля 2017 года утратило силу с 1.01.2021 года.
Ответ согласно законодательству, утратившему силу!!!
Согласно Требованиям по обеспечению транспортной безопасности ... для ТС ЖДТ, утверждённым ПП № 495 от 26 апреля 2017 года.
25. СТИ (перевозчик) в отношении ТС III категории при уровне безопасности № 2 дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 5 и 24, обязан:
1) допускать на ТС только персонал, непосредственно связанный с эксплуатацией этого ТС, и посетителей, выполняющих погрузочно-выгрузочные работы на этом ТС;
2) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянках свыше 1-го часа в целях выявления предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения;
3) организовать обход поезда работником сил ОТБ в целях выявления нарушителей, в действиях которых усматриваются признаки подготовки к совершению или совершения АНВ на ТС, при стоянках свыше 40 минут;
4) обеспечить реагирование на совершение или подготовку к совершению АНВ на ТС, в т. ч. силами ГБР.
26. СТИ (перевозчик) в отношении ТС III категории при уровне безопасности № 3 дополнительно к требованиям, предусмотренным п. 5, 24 и 25, обязан:
1) проводить внешний визуальный осмотр ТС при стоянках свыше 30 минут;
2) организовать обход поезда работниками сил ОТБ при стоянках свыше 30 минут.