Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств. Порядок их объявления (установления), сроки реализации дополнительных мер по обеспечению транспортной безопасности при изменении уровней безопасности на объектах транспортной инфраструктуры

​

Согласно ФЗ № 16 от 9 февраля 2007 года.

 

ст. 7. Уровни безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.

 

1. В целях принятия мер по ОТБ устанавливаются различные уровни безопасности в транспортном комплексе.

2. Перечень уровней безопасности и порядок их объявления при изменении степени угрозы совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса устанавливаются Правительством РФ (ПП № 2344).

​

ст. 1. Основные понятия.

​

Уровень безопасности - степень защищённости транспортного комплекса, соответствующая степени угрозы совершения АНВ.

​

Согласно ПП № 2344 от 29 декабря 2020 года "Об уровнях безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о порядке их объявления (установления)".

 

1. Установлены уровни безопасности ОТИ и ТС:

​

  • уровень № 1 – степень защищённости транспортного комплекса от потенциальных угроз, заключающихся в наличии совокупности вероятных условий и факторов, создающих опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса;

​

  • уровень № 2 – степень защищённости транспортного комплекса от непосредственных угроз, заключающихся в наличии совокупности конкретных условий и факторов, создающих опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса;

​

  • уровень № 3 – степень защищённости транспортного комплекса от прямых угроз, заключающихся в наличии совокупности условий и факторов, создавших опасность совершения АНВ в деятельность транспортного комплекса.

 

2. Уровень безопасности ОТИ и ТС № 1:

  • действует постоянно;

  • если не объявлен иной уровень безопасности (№ 2 или № 3).

Дополнительная информация:​

Уровни безопасности, в зависимости от степени угроз, могут объявляться последовательно, т. е. сначала № 2, затем - № 3, либо сразу объявляется № 3.

 

3. Уровни безопасности ОТИ и ТС № 2 и 3 объявляются (устанавливаются) и отменяются СТИ на основании решения:

  • руководителей, образованных в соответствии с Указом Президента РФ № 116 Федерального оперативного штаба, оперативных штабов в субъектах РФ (уполномоченных ими должностных лиц) либо руководителей образованных в соответствии с Указом Президента РФ от 26 декабря 2015 г. № 664 "О мерах по совершенствованию государственного управления в области противодействия терроризму" оперативных штабов в морских районах (бассейнах) (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса;

  • Министра внутренних дел РФ либо Министра транспорта РФ (уполномоченных ими должностных лиц) об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер АНВ в деятельность транспортного комплекса.

​

4. Уровни безопасности ОТИ и ТС № 2 и 3 могут объявляться (устанавливаться) на срок не более 15 суток в отношении:

  • 1-го ОТИ, ТС;

  • группы (2-х и более) ОТИ и (или) ТС.

​

Согласно Требованиям по ОТБ ..., утверждённым ПП № 1641 от 8 октября 2020 года или ПП № 1633 от 8 октября 2020 года.

​

СТИ в целях ОТБ ОТИ обязан реализовать предусмотренные планом ОТБ ОТИ дополнительные меры при изменении уровня безопасности, с момента получения информации об изменении степени угрозы совершения АНВ, в сроки, не превышающие:

  • 12 часов для ОТИ - III и IV категории;

  • 6 часов для ОТИ - II категории;

  • 3 часов для ОТИ - I категории.

​

Согласно Требованиям по ОТБ ..., утверждённым ПП № 1653 от 10 октября 2020 года.

​

СТИ (перевозчики) в целях ОТБ ТС обязаны реализовывать предусмотренные паспортом транспортного средства дополнительные меры при изменении уровня безопасности в течение 1 часа с момента получения сообщения об изменении степени угрозы совершения АНВ.

​

Допускаемые ошибки при ответе!

Забываете сказать, что решения об объявлении (установлении) и отмене уровней безопасности принимаются руководителями оперативных штабов различных уровней, министром внутренних дел или министром транспорта (уполномоченными ими должностными лицами).

У СТИ нет самостоятельного права принимать такие решения.​