top of page

Какой порядок предусмотрен для организации контрольно-пропускных пунктов (постов) на границах зон транспортной безопасности и критических элементов, кто определяет их количество, а также численность работников досмотра?

Требования по ОТБ ... для ОТИ ЖДТ, утверждённые ПП № 1633 от 8 октября 2020 года.

!!!Обязанности СТИ по организации КПП данным постановлением не установлены.

 

Согласно Требованиям по ОТБ ... для различных категорий метрополитенов, утверждённым ПП № 1641 от 8 октября 2020 года.

 

5. СТИ в целях ОТБ обязан:

 

23). выделить в соответствии с утверждённым планом ОТБ отдельные помещения, участки помещений на объектах и оборудовать их в соответствии с требованиями законодательства РФ для:

  • размещения КПП;

  • включая отдельные помещения или выделенные участки помещений для проведения личного досмотра.

 

30). разработать схему размещения и состав оснащения КПП на границах ЗТБ и(или) её частей (секторов), КЭ объекта метрополитена и постов на объекте метрополитена.

В случае организации досмотра материалов, изделий и оборудования - носителей сведений, составляющих государственную тайну, с помощью средств досмотра указанные носители подлежат досмотру с применением технических средств досмотра и помещений, обеспечивающих соблюдение требований:

  • законодательства РФ о государственной тайне;

  • к неразглашению полученной информации.

33) обеспечить необходимый количественный и качественный состав технических систем и средств досмотра, а также их размещение в соответствии со схемой размещения и составом оснащения КПП, постов объекта метрополитена, с учётом объемов перевозок, для установленного уровня безопасности в отношении объекта метрополитена.

Согласно Правилам проведения досмотра, дополнительного досмотра и повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утверждённым Пр. МТ № 227 от 23 июля 2015 года.

 

КПП и посты организуются:

  • на границах ЗТБ, её секторов → КПП и посты (постоянные КПП и посты);

  • в ЗТБ ОТИ, ТС → посты, в случаях и на периоды, отражённые в планах ОТБ (временные посты);

20. Количество КПП, постов, численность работников Д определяется:

  • СТИ;

  • перевозчиком (для ЖДТ) …

в зависимости от:

  • режима работы ОТИ (круглосуточный/дневной/ночной);

  • объёма перевозок (количество независимых пассажиропотоков);

  • эксплуатируемых ТС (для ЖДТ);

  • технической оснащённости КПП, постов.

21. На КПП, посты выделяется необходимое для достижения целей Д количество работников досмотра, работников, осуществляющих Н и С, из которых назначается старший работник досмотра на КПП или посту.

bottom of page